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YB-40型液压泵站液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动 可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。为使制动 可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能 自锁。安装了超载声控警报器,用以区别超载或设备故障。
YB-40型液压泵站的执行元件
液压缸：车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸（套筒油缸）还有双作用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。
液压马达：有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等，就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马达作用。
液压提升架的平面布置及储罐整体顶升检修过程[一]、液压提升架的平面布置
(1)提升架应均匀布置在罐壁内侧，尽量靠近壁板，以减少提升架的弯矩。液压控制柜(即中央控制台)置于罐体外面(如果储罐直径太大，可在安全条件允许的情况下，将之放在罐内)，由高压胶管联接各千斤顶油缸的进、回油嘴。每个提升架的稳定性影响整个罐体提升的稳定，平稳垂直固定，用两根斜支撑杆加固，并用角钢将相邻两提升架连接。这样布置方式既可使单个提升架有足够的刚度，又使所有提升架形成封闭系统，充分保证提升系统的稳定性。
(2)带拱顶的储罐，提升架的就位可以在一层壁板和拱顶完成后进行。
(3)液压提升设备的安装、就位液压提升设备可以分别安装、就位。当所有油路全部接通后，让千斤顶处于松卡状态，先进行全过程试验2^-3次(不加压)，然后再进行额定油压试验，观察各油路系统有无泄漏等异常现象，同时检查液压控制柜工作是否正常。接着进行空载试验，检查液压顶的往复运动、提升杆的步进动作及上下卡头的卡紧性能是否可靠。发现不正常应作调整。一切正常后，就可将提升架底板与罐底板焊牢。至此，液压提升设备的安装、就位即完成。
[二]、储罐整体顶升检修过程
1、顶升前的准备工作
根据G1302罐现场的实际情况，确定整体顶升支撑点设置于罐基础上。为防止储罐降落后罐壁应力变形，在罐内壁高2m处焊接一圈14~的槽钢，在整体顶升作业开始之前，应先将中幅板割除，减少顶升时储罐的重量。
G1302罐罐体及其附件的总重398T，根据n=k*p/Tr(其中n=千斤顶数量；；k=顶升安全系数1.6；p=罐体总重；T=每个千斤顶吨位；r=千斤顶起重折减系数0.6)，决定采用34个32吨的千斤顶进行顶升，34个顶升牛腿平均布置在储罐外圈，弧长每隔3.5m设置1个焊接点之间，用于焊接顶升装置。
2、整体顶升作业
在顶升过程需要34个液压提升设备同步、均匀、缓慢，防止某一侧千斤顶受力过大，此次根据检维修需要，G1302罐顶升高度为30mm，保证罐壁放下时与底板的垂直度以及罐壁本身的圆度。在顶升到位后，在罐外壁平均布置12个牛腿焊接点，间隔10米弧长设置一个点，在罐壁焊筋板(500*400)连接12#槽钢，另一头锚栓固定在防水沿基础上，保持储罐顶升状态下的支撑安全。
3、顶升后的检修作业
整体顶升作业完成之后，对底板进行测量后对底板进行铺设，铺设原则为边缘板沿圆周方向逐张铺设，中幅板从中心往外铺设。先对中幅板进行焊接，遵循先焊短焊缝，后焊长焊缝的原则，减少焊接的波浪变形和焊接应力；长焊缝焊接按中心线进行同时同速对称施焊，减少偏心应力而产生的变形；采用底层和面的双层焊，线能量小，应力和变形比单层焊小。其次边缘板的焊接顺序为先由外向内对外侧300~长的径向焊缝进行焊接，待底层壁板与边缘板的大角焊缝焊接后再由外向内焊内侧剩下部份。较后大角焊缝应先焊内侧环形角焊道，再焊完外侧环形角焊缝，以防止边缘板外侧翘起，各区域内的焊缝采用分段退焊法或分段跳焊法施焊，以减少变形。
4、储罐降落后的施工
储罐的降落过程参照顶升，34个千斤顶需同步、均匀、缓慢松开下放，让底板贴合罐基础，释放应力。中幅板与边缘板的搭接缝应同时同向对称施焊，采用分段退焊法或分段跳焊法施焊。搭接缝焊接前，应除原有的固焊点和壁板与边缘板的刚性支撑，切除多余的中幅板，以便中幅板与边缘板能自由收缩。
沧州鼎恒液压机械制造有限公司（http://www.dinghengyeya.com）是早期生产液压顶推顶升设备的厂家，其产品在用户当中享有很高的信誉。在国内具有的先进技术水平。钢内筒顶升设备、储罐液压顶升产品在大型储罐、水柜、煤气柜、电厂脱硫塔、火电厂烟囱钢内筒等钢结构的倒装顶升安装中得到普遍使用。并可以为客户设计制作特种提升设备。
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