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[一]、汽车安全气囊技术研究现状
汽车安全气囊技术起源于美国，而汽车安全气囊装置则是由德国较先应用。和西方国家相比，我国对于汽车安全气囊技术的研究时间比较晚，大约在80年代的后期开始引进汽车安全气囊技术。汽车安全气囊装置主要包括气体发生器、气囊以及控制系统这三个部分。其中，气体发生器需要具备较快的速度，确保汽车出现事故的瞬间将气囊并充满；控制系统主要负责记录与判断汽车的行驶状况，决定是否打开汽车安全气囊。
目前的研究现状看来，汽车安全气囊技术可以安装于汽车的不同位置，发挥不同的作用。一是驾驶座，汽车安全气囊较早就是安装于驾驶人员的位置，相应的汽车安全气囊技术也相对成熟，主要是将汽车安全气囊安装于方向盘的中间区域，避免汽车驾驶员在出现撞击事故时，头部撞击方向盘；二是前排座位，一般来说，汽车的前排座位拥有较大的空间，但是乘客的体型有所差异，所以汽车安全气囊需要设计的大一些，保障所有体型乘客的安全。但是在实际的汽车行驶过程中，前排座位可能不会坐乘客，而当汽车出现意外事故时，前排座位的汽车安全气囊仍旧会弹出。这就要求技术人员加强汽车安全气囊技术的，提高汽车安全气囊控制系统检测的精度，好地保护驾驶人员与乘客的安全。
汽车安全气囊技术应用了多种高新技术，可以保护驾驶人与乘客的安全。通过本文的分析可知，汽车驾驶人和乘客需要认识到汽车安全气囊技术的重要作用，规范合理地应用汽车安全气囊；技术人员需要加强汽车安全气囊技术的，加地保障驾驶人员与乘客的安全，提高汽车的安全性能，促进我国汽车行业的可持续发展。
汽车负安全气囊气体发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
[二]、汽车安全气囊的应用及注意
汽车安全气囊系统是一个辅助保护设备，在发生碰撞时，汽车安全气囊充气大约需要0.03秒，非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，汽车安全气囊能及时到位。在头部碰到汽车安全气囊时，汽车安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。车辆在行驶过程中遇到突发情况，速度变化大，为了保护乘客和驾驶员，迅速在人与碰撞物之间弹出气囊以吸收人撞在硬物上的能量，从而降低对人的伤害。
1、汽车安全气囊的应用
汽车安全气囊属于烟火类(PTI)器材，无论是装配、储存、使用以及运输，都按照有关易燃、易爆危险品的“爆破器材法”的规定来处理。汽车安全气囊是一种一次性的安全防护装置，不允许在装车后进行任何试验。汽车若无碰撞事故正常行驶长达10年时，应换新的汽车安全气囊系统驾驶员和前座乘员汽车安全气囊已成为轿车生产中的标准设备，作为正碰撞事故中的安全措施，汽车安全气囊正往多样化去发展，侧面碰撞气囊正在迅速发展。不同设计形式的侧碰撞气囊可分别安装在坐椅靠背外侧、车门中部、车身中立柱、车身顶部与车门交界部位。这些安装在不同部位的侧碰撞气囊可分别起到保护乘员头部、胸部和臀部的作用。目前在研制的新型保护气囊，还有5种：①安装在转向盘下方膝垫部位的汽车安全气囊可保护下脚正碰撞中免受伤害。②安装在制动踏板下的汽车安全气囊以保护脚和躁关节在正碰撞中免受伤害。③安装在前座椅靠背上的汽车安全气囊以保护后座乘员。④安装在汽车发动机罩下的汽车安全气囊，保护行人。⑤安装在前挡风玻璃边框的汽车安全气囊以减少行人在汽车碰撞事故中头部的损伤。
汽车安全气囊作为碰撞事故中的重要安全措施，但也不能完全依靠，驾驶员还是要提高驾驶水平技术，提高驾驶素质，以防事故的发生，保证自己和他人的人身财产安全。
2、汽车安全气囊的使用注意
(1)汽车安全气囊和安全带配合使用。汽车安全气囊属于辅助防撞安全装置，只有和安全带配合使用，才能获得满意的效果。
(2)注意日常检查。主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固，搭铁线部位是否清洁、连接是否可靠，方向盘转动时是否有卡滞现象，以判断方向盘内的SRS螺旋电缆是否完好。
(3)及时排除汽车安全气囊的故障，否则会产生两种严重后果一种是当汽车发生严重碰撞，需要汽车安全气囊展开起保护作用时，它却不能工作。另一种是在汽车正常运行，汽车安全气囊不应工作时，它却突然膨胀展开，给驾驶员和乘员造成不应有的意外伤害，甚至发生安全事故。
(4)避免高温。汽车安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它承受85℃以上的高温，以免造成汽车安全气囊误打开。
(5)避免意外磕碰和振动。汽车安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，因此应尽量避免碰撞和冲击，以免造成汽车安全气囊不必要的突然展开。
(6)不要擅自改变汽车安全气囊系统及其周边布置。
(7)乘员尽量坐后排。
(8)严格按规范保管汽车安全气囊系统元器件。
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