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桥式起重机吊装机构检验跟桥门式起重机检验常见问题析(一)、桥式起重机吊装机构检验
1、吊钩组检验
吊钩作为桥式起重机当中非常重要的零部件，如果吊钩出现了问题会直接影响起重机运作安全性，甚至出现坠落砸伤事故。吊钩在使用中最常见的问题就是折损，从而致使重物落下。在开展桥式起重机检测过程中，由于吊钩大部分都裸露在外，因此可以直接用肉眼观测使用情况，通常吊钩在长时间使用中的钩口位置会出现明显的磨损情况，这是因为起吊过程中重物中心变化而产生的磨损。轮缘破裂问题主要是在起重过程中重物不平稳导致撞击造成的。在对吊钩进行检验过程中，工作人员需要重点关注吊钩尾部螺纹和杆处空刀槽等位置，这些部位是重点磨损部位，容易产生裂纹问题。检验之处，需要将吊钩组表面油污处理干净，分析吊钩组各个位置是否出现了严重磨损问题，如果磨损严重则需要更换，如果磨损不严重需要用记号笔标注磨损情况，如红色表示磨损严重，需要更换、黄色重度磨损，需要定期检查或更换、绿色表示良好，这样能够提高工作人员的警惕度，避免产生安全事故。
2、钢丝绳检测
钢丝绳在吊运过程中会产生磨损问题，如果钢丝绳断裂会导致重物坠落，因此钢丝绳检测非常重要。当今桥式起重机所采用的钢丝绳自重轻、强度高、不易断裂，但是由于起重机都是吊运重物，会受到诸多力的影响，造成钢丝绳挤压、拉伸等问题，在绕过滚筒和滑轮当中，会产生非常大的交变应力，从而提高了钢丝绳的磨损程度，出现断裂问题。
很多技术人员在检验中，将钢丝绳绕过滑轮后，钢丝绳与滑轮的接触面积过大，导致接触应力增加，提高钢丝绳的磨损速度，提高了钢丝绳断裂的可能性。因此依然需要采用单绳起重方法，一是更换质量更高、更耐磨的钢丝绳；二是定期对钢丝绳进行检查，如果出现磨损问题及时更换。
采用变频调速控制的提升机械仍可使用传统的速度控制方法，如行车的速度控制，仍使用传统的凸轮控制器，不同的档位给出了上升或下降方向的指令和多级速度指令，输入到变频器的控制端，实现方向控制和调速。抑制变频调速系统振动的措施是将传动系统的刚性联轴器改为弹性联轴器。
(二)、桥门式起重机检验常见问题分析
1、起重机啃轨问题
在桥门式起重机检验中，起重机啃轨是一个常见的问题。通常情况下，桥门式起重机的大小车的车轮是大于轨道的宽度的，因此在运行过程中车轮的边缘与轨道间存在着一定的间隙，如果起重机本身存在着质量上的问题或是在安装工艺上的问题，使得车轮在实际运行中不在轨道中间，而是接触到了轨道的侧面，那么久很容易发生磨损现象，久而久之车轮的边缘也会发生严重变形，进而影响设备的正常运行。要解决桥门式起重机的啃轨问题，一是要加强设备安装的施工管理控制，将安装偏差值控制在允许的范围内；二是要重视起重车的安装，车轮水平方向应与轨道保持水平，中心对准，垂直方向上不存在偏差；三是起重机中电机的转速和起功率应一致，以确保桥门式起重机的正常运行，这就需要在安装过程中尽量选择一个厂家的同一型号的电动机。
2、电气故障问题
在桥门式起重机的检测中，其中机械电气部分是一个重点检测内容，在检测中常存在以下问题：一是缺少总线路接触器。在桥门式起重机安装中，总线路接触器是一个非常重要的部件，其作用与总机构空气开关的作用是一样，能够根据设备运行的情况及时分断全机构的电力回路。在设备安装过程中，总机构空气开关与总线路接触器至少要安装其一才能确保设备的安全运行。但是在检验中发现，很多设备是两者都没有安装的，这种情况下设备一旦出现安全故障，电力电力回路得不到及时的切断，就很发生严重的安全事故。要避免这一问题的出现，在设计阶段就一定要严格按照有关规定要求进行总线路接触器设置。二是电缆外皮存在磨损、老化等现象。桥门式起重机运行的环境通常比较复杂，影响因素也较多，设备在使用过程中电缆也更容易出现外皮磨损或老化等情况，使设备运行受到影响，进而影响施工的进度等。此外，如果电缆和电缆台车脱离滑道或遭到小车碾压，给设备造成的影响则更为严重。对于这一问题，对于桥门式起重机的供电可以用安全滑触线代替电缆，这样就可以有效避免上述问题发生。三是使用不规范。许多施工单位在使用桥门式起重机施工时，并没有严格的按照有关的技术规范进行操作，且不重视设备的管理维护工作，操作人员专业技术不过硬，安全意识不强，给起重施工带来很大的安全隐患。这对这些操作上的不规范问题，一是要完善设备的管理制度；二是要加强对检验人员与设备管理人员的大培训和管理，促进相关工作人员技术技能及综合素质的提高，以规范设备的使用。
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