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（1）调研及系统选型
数控机床改造前要对机床的结构、性能、运行状态、现有加工精度、功能以及用户对系统改造后要求达到的性能进行详细了解。数控系统主要由控制、驱动和测量系统3部分组成。究竟是整体改造还是局部改造取决于上述3大系统的状况以及用户的经费。
系统的选型与配置需综合考虑机床状况、用户对功能的要求、改造经费及各种数控系统的特点。系统配置时，需对电缆长度、电机扭矩及额定转速、主轴功率、系统安装空间等细节予以充分考虑。
（2）准备阶段
准备阶段的工作包括改造部分电路设计、控制程序编制及技术培训。电路设计主要是设计新系统硬件与非改造部分的接口，然后根据加工时机床动作的控制逻辑，对PLC进行编程，机床动作正确并实现较佳控制，在可能的条件下进行实验室模拟。为了用户能正确使用、编程与简单的维修，需要对用户进行操作、编程、维修等培训。
（3）安装、调试、验收
现场安装指安装新系统，部分或全部换强电回路，重新设计机床操作面板，制作新法兰盘与联轴节，输入输出线改接等。
完成上述工作后，即可通电调试机床，优化机床参数，调试各轴动作及辅助动作等。调试结束后，应进行试加工，考机并终验收。
大部分的数控车床大修，都可以按照以上的步骤来操作，但是并不排除有部分机型的机床，在改造过程中，会有其他的需要注意的地方，这种情况需要联系厂家，具体问题具体解决。
机床大修主要维修哪几个地方及思路{一}、机床大修主要维修哪几个地方
数控系统维修需要铲刮，也可以在磨床上进行。但是手工刮削的机床床身。你知道铲刮机床设备的方法吗？刮削和刮削机床设备需要3个步骤。
在整个刮研过程中，通常会经历粗刮、细刮、细刮三个阶段。
1.粗刮阶段
粗刮的任务是解决形位误差问题。比如车床滑板燕尾导轨两端平行度不先解决，粗刮后解决，既浪费人力和时间，又耽误工期。粗刮刀标记应宽而粗。每个点只刮一次，不刮两次。刀轨方向按顺序排列在同一方向，每轮改变一次。经过反复的刮磨，黑点由稀变密，由分布不均匀变为分布均匀。当任意刮方(25mm×25mm)达到4~6点，表面粗糙度达到Ra2.5~Ra3.2时，宣布停止粗刮阶段。
2.刮削阶段
细刮是在粗刮的基础上进行的。精刮任务主要解决表面质量问题，即接触精度、几何精度(平整度达到0.01mm/500mm2)、表面粗糙度(Ra1.6~Ra3.2)，同时要考虑形状和位置误差。细刮的切割路径宽6~8mm，长10~12mm。建议采用直推扭的方式，正“6”挡和反“6”挡的切割路径较好。当任意刮方达到10~12点时，精刮阶段终止。
3.刮削阶段
细刮是在细刮的基础上进行的。精刮的任务是提高刮磨的表面质量，对形位误差给予考虑和验证。刮削时，平面刮刀应打磨平整、锋利，落刀应平稳、轻便，特别要避免被刀角划伤表面。细刮刀的痕迹宽度为5~7毫米，甚至窄短，这取决于刮平面的大小。工具痕迹建议用左拧法或右拧法，刮的时候力要小，刮的除外。当黑点增加到每边20~25点时，宣布刮光。铸铁板的平整度应小于0.01mm/500mm2，表面粗糙度为Ra0.8~Ra1.6。
{二}、C650车床改造的思路
CNC机床由于切削用量大、连续加工发热量大等因素对加工精度有影响，切削动作自动控制，很难由人工进行调整、补偿，设计制造要求比普通切削机床严格，需采取加强刚性、减小热变形、提等方面措施。数控技术是数字控制(NC，NumericalControl)技术的简称，它是一种用数字化的信息(数字、字母和符号)对某一工作过程进行可编程的自动控制技术。数控技术是综合机械加工技术、自动化技术、计算机技术、测量技术和微电子技术而形成的一门边缘学科。目前机械制造业的竞争，其实质是智能制造的竞争，衡量一个的机械发展水平，主要是看其数控机床的普及率。采用华中数控技术，对C650车床等设备逐步进行了改造，以较小的成本实现了机床的数控要求，既为节约了资金，又为企业创造了经济效益。
C650是一台中型卧式车床，主要完成一些中等工件产品的加工任务。其较大加工直径lm。该设备使用中故障率高，数控机床大修不方便，且电气元件参数受环境温度影响，经常出现季节性故障。为此，我们拟对该设备进行的电气及机械大修改造。
先，机械部分根据原有设备状况进行部分修理和改造，保留了床头箱内的所有变速系统，对溜板箱进行改造换，以适应伺服调速系统的需要。并对床身导轨进行加工其精度。
其次，运用全数字式直流调速装置对花盘主回路及右刀架进给进行改造；为方便操作，在右刀架上加装X轴和Y轴两套数显装置；运用“世纪星”数控系统对左刀架进行改造；逻辑控制部分，选用日本三菱的PLC(FX2N-128MR)取代原机床的交流继电器控制。
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以上就是关于天津数控机床大修设计改装_北京鑫兴源改造厂家销售数控车床大修全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
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