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【一】、汽车安全气囊的应用及注意
汽车安全气囊系统是一个辅助保护设备，在发生碰撞时，汽车安全气囊充气大约需要0.03秒，非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，汽车安全气囊能及时到位。在头部碰到汽车安全气囊时，汽车安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。车辆在行驶过程中遇到突发情况，速度变化大，为了保护乘客和驾驶员，迅速在人与碰撞物之间弹出气囊以吸收人撞在硬物上的能量，从而降低对人的伤害。
1、汽车安全气囊的应用
汽车安全气囊属于烟火类(PTI)器材，无论是装配、储存、使用以及运输，都按照有关易燃、易爆危险品的“爆破器材法”的规定来处理。汽车安全气囊是一种一次性的安全防护装置，不允许在装车后进行任何试验。汽车若无碰撞事故正常行驶长达10年时，应换新的汽车安全气囊系统驾驶员和前座乘员汽车安全气囊已成为轿车生产中的标准设备，作为正碰撞事故中的安全措施，汽车安全气囊正往多样化去发展，侧面碰撞气囊正在迅速发展。不同设计形式的侧碰撞气囊可分别安装在坐椅靠背外侧、车门中部、车身中立柱、车身顶部与车门交界部位。这些安装在不同部位的侧碰撞气囊可分别起到保护乘员头部、胸部和臀部的作用。目前在研制的新型保护气囊，还有5种：①安装在转向盘下方膝垫部位的汽车安全气囊可保护下脚正碰撞中免受伤害。②安装在制动踏板下的汽车安全气囊以保护脚和躁关节在正碰撞中免受伤害。③安装在前座椅靠背上的汽车安全气囊以保护后座乘员。④安装在汽车发动机罩下的汽车安全气囊，保护行人。⑤安装在前挡风玻璃边框的汽车安全气囊以减少行人在汽车碰撞事故中头部的损伤。
汽车安全气囊作为碰撞事故中的重要安全措施，但也不能完全依靠，驾驶员还是要提高驾驶水平技术，提高驾驶素质，以防事故的发生，保证自己和他人的人身财产安全。
2、汽车安全气囊的使用注意
(1)汽车安全气囊和安全带配合使用。汽车安全气囊属于辅助防撞安全装置，只有和安全带配合使用，才能获得满意的效果。
(2)注意日常检查。主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固，搭铁线部位是否清洁、连接是否可靠，方向盘转动时是否有卡滞现象，以判断方向盘内的SRS螺旋电缆是否完好。
(3)及时排除汽车安全气囊的故障，否则会产生两种严重后果一种是当汽车发生严重碰撞，需要汽车安全气囊展开起保护作用时，它却不能工作。另一种是在汽车正常运行，汽车安全气囊不应工作时，它却突然膨胀展开，给驾驶员和乘员造成不应有的意外伤害，甚至发生安全事故。
(4)避免高温。汽车安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它承受85℃以上的高温，以免造成汽车安全气囊误打开。
(5)避免意外磕碰和振动。汽车安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，因此应尽量避免碰撞和冲击，以免造成汽车安全气囊不必要的突然展开。
(6)不要擅自改变汽车安全气囊系统及其周边布置。
(7)乘员尽量坐后排。
(8)严格按规范保管汽车安全气囊系统元器件。
安全气囊的控制研究主要包括两个方面，一是研究点火控制，另一个是研究安全气囊的体积形扰放气特性等。目的是为了使主气囊发生器能够准确地点火，防止误点火(不该点火而点火升漏点火(应该点火而没有点火)和迟点火(点火时间太晚)；研究二个问题的目的是为了尽可能保护乘员。
【二】、汽车安全气囊的工作状况
汽车安全气囊系统主要由传感器、汽车安全气囊ECU控制器、气体发生器和气囊等组成。
在汽车行驶时，传感器感受汽车碰撞强度，并将信号发送给汽车安全气囊ECU控制器，ECU控制器对接收到的信号进行处理，当检测到处理后的信息超过设定阂值时，汽车安全气囊ECU发送点火信号并接通点火电路，点火电路触发气体发生器，气体发生器点火后引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量的气体，短时间内(30ms左右)迅速给汽车安全气囊充气，气囊冲破汽车安全气囊饰盖，使气囊急剧膨胀，介于驾乘人员和车内的内饰件之间，以便吸收驾乘人员的动能，降低驾乘人员的头部、颈部和胸部等部位的伤害。
根据德国BOSCH公司在奥迪轿车上实验研究表明：当汽车以30km/h的速度与前方障碍物相撞时，汽车安全气囊展开后的时间状态：
1)碰撞10ms后，气体发生器内的桥丝被接通通电，桥丝引爆点火剂从而产生了大量的热量，使充气剂(如叠氮化钠)受热分解。此时，驾驶员由于惯性仍然坐在原位。
2)20ms后，驾驶员开始移动，但还没有接触到气囊。
3)40ms后，气囊己完全展开，体积较大，驾驶员向前移动，安全带系在驾驶员身上并张紧，部分冲击能量被吸收。
4)60ms后，驾驶员己经开始接触气囊。
5)80ms后，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊排气孔在人和气体的压力下排气，利用排气节流作用吸收人体与气囊之间弹性碰撞所做的功。
6)110ms后，大部分气体排出，驾驶员身体上部回到座椅靠背上，汽车前方视野恢复。
7)120ms后，碰撞危害解除，车速降低为零。
乘员侧汽车安全气囊与驾驶员侧汽车安全气囊的动作过程基本相同。
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