黑龙江不锈钢油泵加工厂家/世奇泵业/定做KCB不锈钢齿轮泵

KCB系列不锈钢齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，或有腐蚀性的高温液体, 温度不高于120℃，粘度为5～1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。
KCB系列不锈钢齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。
在输油系统中可用作传输、增压泵；
在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；
在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；
在工业领域中，均可作润滑油泵用；
KCB系列不锈钢齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、保护阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
泵设有保护阀作为超载保护，保护阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本保护阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。
高粘度油泵采油效率影响对策分析与机械磨损原因
　　{一}、高粘度油泵采油效率影响因素分析及对策
　　虽然高粘度油泵采油系统具有上述的一些优点，是重要的人工举升方式，但是在现场应用中也存在一些影响采油效率的问题。
　　1、高粘度油泵自身结构对采油效率的影响及对策
　　通过对某油田的高粘度油泵使用情况进行调查统计分析发现，目前该油田使用的高粘度油泵大部分定子与转子之间比为1：2，该高粘度油泵的最大特点就是结构简单，但是这种高粘度油泵的理论排量却和定子的导程成正比，也就是说定子导程越长，高粘度油泵的排量也就越大，但是也就越容易发生漏失，最终造成高粘度油泵的举升效率降低，影响高粘度油泵采油的产油量。因此为了提高高粘度油泵的采油效率，也就不能单纯地从增加高粘度油泵定子的导程来出发，而是要研制新型的定子与转子比为3：4的新型高粘度油泵，这样才能有效地提升高粘度油泵的采油效率。
　　2、井下原油性质对高粘度油泵采油效率的影响及对策
　　虽然高粘度油泵结构简单，吸入性比较强，相比较其它的举升方式更适合稠油的开采，但是井下原油的粘稠度也会直接影响高粘度油泵的采油效率。当原油的粘稠度太高，流动性太差的时候，在高粘度油泵一个往复周期内原油就不可能最大限度地充满空腔，而使泵的容积率急剧降低，影响采油效率。对于这种情况，就要研制新的方法降低原油的粘稠度，基于这种理念我们研制并使用了一种叫做高粘度油泵井除气降豁提液辅助的一种装置，这种装置的最大特点就是能够减少液体流动性对泵效的影响，从而增加高粘度油泵容积效率，提高高粘度油泵的采油效率。
　　3、地面驱动装置对高粘度油泵采油效率的影响与对策
　　传统的地面驱动装置是电机带动抽油杆然后驱动井下的高粘度油泵进行原油的抽吸，这种驱动方式需要很大的功率才能够启动，对能量的损耗非常大，因此导致系统效率比较低。为了时减少了地面传动部件!装置运行安全系数也大幅提高。而直接驱动还有以下几个方面的有点：一是系统效率高，二是节能效果好，三是安全性能高，四是故障率非常低。通过地面驱动的改进，可以大幅度降低能源消耗，提高生产效率。
　　4、高粘度油泵采油参数影响效率与对策
　　在很多油井的生产过程中发现生产效率比较低，经过多方面原因查找发现是生产运行参数不合理导致沉没度高，抑制了产液量。根据参数配比不合理的问题采取等排量对比法与弹性调参法可以有效地增加高粘度油泵采油的生产效率，达到了增加高粘度油泵井产量的目的。
　　高粘度油泵采油工艺技术虽然应用越来越普遍，但是在实际的应用中也存在多个方面的问题导致采油系统效率低，因此就要根据不同的采油井查找高粘度油泵采油系统效率低的原因，然后根据查找的原因采取有针对性的技术改进措施，才能提升高粘度油泵采油系统的工作效率，才能提高单井的日产液量，进而提高原油的产量。
　　{二}、高粘度油泵井机械磨损原因
　　据现场调查发现在有磨损产生的高粘度油泵井中，机械磨损是使杆管失效的主要原因。偏磨所产生的危害是使杆管因为磨损而失效，甚至断裂，这主要是由机械作用而产生的。了解机械磨损产生的原因，对于治理偏磨起着至关重要的作用。
　　1、井身结构引起的偏磨
　　由于井身结构不垂直，导致油管在井筒内发生偏移，而油管内的抽油杆在重力作用下趋于垂直，致使管杆接触磨损。影响抽油杆或油管磨损的井况因素有井斜角、套管损坏和变形。
　　①并斜角。对于常规直井来说，井斜角小于3°为合格。在钻井过程中，虽经过多次纠偏，但井底的实际位置仍和靶心有一定距离。即使直井也并不能做到与地面绝对垂直，存在井斜角，抽油杆也如此。因此，造成了杆管之间的偏磨。随着井斜角增大，油管与抽油杆弯曲会更严重，杆管偏磨也逐步加剧。
　　②套管损坏和变形。套管不同程度地损坏和变形，更使井下旋转抽油杆处在恶劣环境内，在工作中随时都可能造成抽油杆磨断或扭断等事故。
　　2、封隔器、油管锚坐封造成油管弯曲，发生杆管偏磨
　　封隔器是油井进行多层位开采时所使用的工具，为了使封隔器能够较好的工作需要一定的坐封力。随着坐封力的增大，封隔器上端油管的下段就会因为油管上端的压力产生失稳弯曲，从而导致抽油杆在高速旋转运动时，与油管相互摩擦，造成抽油杆与弯曲油管的磨损。并且坐封力越大，油管弯曲程度越大，杆管偏磨也就越严重。
　　油管锚是用来锚定油管的工具，为了防止抽油杆在高速旋转运动时与油管发生碰撞。油管锚在坐封时同样需要一定的坐封重力。而坐封重力将导致油管弯曲，坐封重力越大，油管弯曲越严重，使得抽油杆与油管接触而发生偏磨。
　　3、质量偏心
　　高粘度油泵杆柱在高速旋转时，抽油杆为均质量的细长杆柱。由于杆柱质量偏心和惯性力的作用，使细长的杆柱不可能保持竖直状态，而会产生侧向位移。一方面，这些侧向位移在旋曲作用下将引起离心力，进一步加剧侧向位移的产生；另一方面，杆柱在弹性作用下将产生恢复力，减少侧向位移的产生。当离心力大于恢复力时，抽油杆柱的侧向位移将会逐步增大，导致杆柱与油管壁接触，使得杆管发生偏磨。若没有油管柱约束，抽油杆柱将丧失承载能力。
　　4、含水率高
　　原油含水率低时，杆与管的摩擦面能够形成良好的油润滑；而含水率高时，2个摩擦面处于水润滑状态，摩擦系数增大，增加了2个表面的摩擦阻力，从而加快表面磨损，加剧油井的杆管偏磨。
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