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工程特点与难点分析：
1、工程规模大，全桥共有箱梁83孔，累计混凝土方量达27776m3，如何组织大规模的生产任务是移动模架销售厂家解决的问题。
2、全桥孔跨结构复杂，特殊结构梁较多，其中一套DXZ32/900型下行自行式移动模架需走行经过连续梁，连续梁的过孔方案是本工程的难点。
3、铁路箱梁均为简支结构，单片大重量高达840t，为保证设备安全，质量控制等方面必须满足客运专线规范要求，因此施工中关键工序多，工艺复杂。
4、本桥设计时速为350公里/小时，轨道部分采用无碴轨道，线型要求高，需采用多种手段进行检测。因此对结构的变形控制要求非常严格，需从预应力系统、混凝土的性能、浇注的平整度、模架自身刚度等综合因素进行检测。
设备选定，对上行式及下行式移动模架进行了认真的考察、比选。移动模架造桥机是由主承重框架支撑模板在桥墩原位进行现浇混凝土的一种可自由移位的施工设备。移动模架在桥面以上的为上行式，在桥面以下的为下行式。
电话：15560233237
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