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今天轮胎吊销售厂家来介绍一下轮胎吊主梁形式与结构：
1、单主梁：轮胎吊单主梁轮胎吊结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁轮胎吊相比，整体刚度要弱一些。
2、双主梁：双主梁轮胎吊承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁轮胎吊相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构主梁结构。
3、桁架梁：使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。
4、箱梁：使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。
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