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五金冲压件生产过程与冲压成形过程相变分析<一>、五金冲压件生产过程
我国汽车产业的不断发展和汽车产量的激增给各大整车制造企业带来利润的同时也带来了全新的挑战，车型不断推陈出新，车身覆盖件的曲面结构越来越复杂，在制造加工过程中出现的质量问题也随之增加。
在车身表面件冲压成形过程中，压机带动模具高速、连续地冲击板料，模具表面与板料间因发生快速的相对运动而产生剧烈摩擦，影响工件的表面质量和成形性能，也会对模具产生一定程度的磨损。当摩擦力增大至一定数值时，可能会造成制件的局部颈缩或拉裂缺陷，而长时间的连续工作也会使冲模表面过量磨损，给模具维修带来困难，造成设备停台。
在五金冲压件生产过程中，通常采用润滑油对模具表面和工件之间进行润滑。选用合理的润滑方式，不但可以减少工件的缺陷、弥补工件本身成形性能的不足；还可以避免模具磨损，延长模具寿命；同时，降低压机的成形力、减少能量消耗，保证设备正常运转。
<二>、不锈钢五金冲压件热冲压成形过程相变分析
钢板的热处理工艺以钢板的相变理论为基础，钢板热冲压过程中的相变分析是热冲压成形工艺的基本依据。金属的热处理过程主要包括三个阶段:加热、保温和冷却。冲压件对于普通钢板的热处理工艺，基本上采取相似的工艺流程:，将钢板加热到奥氏体临界温度以上，形成不均匀的奥氏体；然后，在奥氏体化下保温一段时间，得到均匀化的奥氏体组织；较后，以适当的速度进行冷却得到理想的组织，从而获得所需要的性能。
热冲压成形过程中钢的相变共包括的三个阶段:，钢板在加热炉中被加热到临界温度以上并保温一段时间，原本的珠光体和铁素体组织会转变为均匀的奥氏体组织；然后，钢板在模具中以不同的冷却速度进行冷却，奥氏体组织转变为铁素体、珠光体、马氏体或贝氏体组织；较后，从模具中取出钢板放置在空气中冷却，空冷奥氏体相变过程中会生成珠光体、贝氏体等组织。
马氏体组织具有相对较高的强度和硬度，其抗拉强度可以达到1500MPa以上，但延伸率比较低，韧性很差。珠光体的抗拉强度相对较低，其强度为750~90°MPa。
但珠光体具有较好的韧性，其延伸率为20~25%。铁素体的力学性能与纯铁相似，其抗拉强度为180~280MPa，但其延伸率可以高达30~50%。
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