铁路架桥机具体改造过程

(1)通过技术经济比选，选购与驱动电相规格相匹配的变频器，此种产品在市场上使用广泛。

(2)由于变频器的几何尺寸较大，散热空间要求大。改造后的操纵控制部分，由于变频器内容量十分强大，故增设了配套的控制按钮，紧急停车按钮、互锁联动按钮，使得其操作控制面板增大。

(3)为此，我们选用了外部尺寸较大的撰纵控制柜，外形尺寸为600x250x800mm,强电部分，在电源程房和电机之间加装一台变频器，电源通过空气开关20F和接触KM加到变频器上，由铁路架桥机操纵控制台向变频器输入各种工况的指令信息，经变频器对相关的数据进行处理后，以不同的频率驱动电机运行，从而可以得到不同的行驶速度。

(4)前、后台车的联锁联动由SB3、SB4通过三组电缆线传输电力和信号(:4mm2三相四线电2.5mm2三动力控制电缆:.2mm2九芯通信屏蔽电缆)。

 

原文链接：http://www.yzhs.net/chanpin/show-31996.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于铁路架桥机具体改造过程全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。