山东日照单梁行车销售厂家生产的单梁行车因为操作简单,价格便宜,在各行业得到广泛应用,广泛应用于工矿企业、仓库等需要起吊重物的场所。下面厂家给客户分享1t单梁行车安装过程。
一)安装前的准备:
1、清除存放时的污物。
2、组织有关人员认真研究图纸,熟悉说明书。
3、在工地开箱后,根据装箱单清点零部件,并将结果记录在“设备档案卡”中。
(二)轨道的安装与检验:
轨道的安装须符合GB10183-88中规定的要求:
1、轨道跨度S的极限偏差ΔS=±3.25mm
2、轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm
3、两根轨道的高度差最大10mm,沿长度方向在垂直平面内的弯曲第2米测量长度内不得大于2mm。
4、在轨道的总长度内,侧向极限偏差为±10mm,沿长度方向在水平面内的弯曲,每2米测量长度内的极限偏差不得超过±1mm。
5、轨道接头处的间隔为1-2mm
6、接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1mm
(三)吊装前的组装
1、将单梁行车运行机构的驱动装置安装在横梁上,用手扳动车轮看转动是否灵活。
2、将主、横梁用高强度螺栓连接。为更安全起见,允许a、b、c作断续施焊,但不宜焊的太满,以防变形。
3、将行程开关及开关箱等电器组装到横梁上,接通有关电器,调试。
(四)吊装前的复检:
1、跨度的极限偏差ΔS不得超过±2.5mm
2、上拱度ΔF=11-14mm,且最大上拱度在跨中1.1米范围内。
3、主梁旁弯值≤5.5mm
4、桥架对角线差[S1-S2]≤5mm
(五)单梁行车的架设:
1、将桅杆设立在起重机主梁的中间,并略靠近较重主梁一侧,使起吊的起重机不会倾斜,且将电葫芦牢固地捆扎在主梁上同时起吊。
2、起吊时应保持稳定上升,不能任意摇摆,为使人能控制,可在行车两端分别栓上绳索。
3、利用卷扬机和桅杆,将绳索穿入吊装孔内起吊。
4、将单梁行车吊到适当高度,将操纵室用螺栓固定在连接架上和连接座上,然后按随机附图将连接座分别焊在主梁和横梁上。
5、将单梁行车吊至超过轨道时,拉动绳索扭转行车,并逐步下落使行车车轮槽对准轨道缓缓落下。
山东日照单梁行车销售公司基础设施齐全、设备优良、技术力量雄厚,管理体制完善,服务优良,深受用户好评,公司视产品质量为企业生命,十分注重产品的研发和创新,强化质量保障体系,加强质量检测,受到了广大用户的好评。
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