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倒桩技巧图解 、倒桩技巧图解大全

   日期:2023-04-02     浏览:50    评论:0    
核心提示:C1倒桩,移库方法技巧?c1倒桩移库方法技巧:1、在考试过程中,考将车辆的行驶轨迹必须按① → ② → ③ → ④ → ⑤ → ⑥ → ⑦这7个轨迹顺序行驶,其中每个轨迹都是单向倒将车辆或前进。2、将

C1倒桩,移库方法技巧?

c1倒桩移库方法技巧:

1、在考试过程中,考将车辆的行驶轨迹必须按① → ② → ③ → ④ → ⑤ → ⑥ → ⑦这7个轨迹顺序行驶,其中每个轨迹都是单向倒将车辆或前进。

2、将车辆身出线:在考试过程中考将车辆的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F线

3、将车辆辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时,将车辆身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D、E、F。

4、考试期间除按规定线路行驶需改变将车辆行方向(由倒将车辆改前行或反之)而停将车辆外,其余停将车辆为违规停将车辆。

5、考试合格标准第7条是指不得在将车辆辆停止时打方向盘。

6、桩的杆垂直立于桩的位1、2、3、4、5、6,所有桩的杆等高且比将车辆身高50厘米。

倒乙库:停将车辆位置应离边线距1.3米左右***。

注意事项:

1、参照c1倒桩移库技巧图解,在上车前一定要看车辆距离路边线的距离、将车辆身是否与边线平行、轮胎是否回正,然后做出相应的调整。如果超出1.3米的距离就挂倒档,松手刹,把离合器抬到半联动,调整好车辆速度。头往右看一号杆与六号杆,重合时迅速向右打死,望后看,注意看2号杆,让右后角始终与2号杆保持20厘米距离,进乙库库门,进库时当看到5杆和6杆在将车辆厢挡板左右即将均等位置时,迅速回正,这时根据情况微调。

2、看5号杆和6号杆在将车辆厢挡板的距离是否均等,往左偏就往左少打方向,反之亦然。倒将车辆可看5号杆与将车辆厢挡板15厘米距离停车。

c1倒桩移库步骤图解

百度一下c1倒桩移库步骤图解,还有视频刚考完c1,有些小经验共分享,步骤如下:

二进(1,2)二退(R1,R2):

1: 右打靠(方向盘向右打死),一档启动前进,左前灯对准中杆,迅速回轮并左打靠

(方向盘向左打死),车正停车;

R1: 右打靠(方向盘向右打死),倒挡启动后退,左杆对准自己前心,迅速回轮并左打靠

(方向盘向左打死),车正停车;

2:右打靠(方向盘向右打死),一档启动前进,左前灯过中杆150-200mm,迅速回轮并左打靠

(方向盘向左打死),车正停车;

R2: 右打靠(方向盘向右打死),倒挡启动后退,看左后视镜,轮压中线时迅速回轮并左打靠

(方向盘向左打死),车正停车;

求倒桩技巧,万分感谢,***有图解

***天学不要这么心急,距离变小是该往右打,这样车会往左边去点,不会离中杆太近,方向要打快点,只要不是太差的车,方向都不会太重的,你动作不会快点做完吗?还是要多练习,他教的方法不好学,我给你说个点,不用看那个地方也能进库:

一、乙库,坐的时候要自然,不要向前也不要向后了,挂倒档,松手刹,把离合器抬到半联动,调整好车速不要太快了,向右打方向,头看着车右后边三角玻璃,一直让前边中杆出现在三角玻璃的最后的那个角上,不在时你就调整方法让它在,当你看到前边中杆与后边左边杆重合时就向右打死方向,看着左倒车镜,当车身与平行线平行时回正方向,(以前的车是两圈,现在的车是一圈半),慢慢进库,哪边宽就往哪边打方向,要做到少打点,回方向要快。头向后看,当看到后边中杆出现在后车玻璃右下角时停车刚好。

移库方法

***进:车辆启动时,往右把方向打死,等车左前角对上前中杆还要再走30公分,往左把方向打死,等到车身和库位平行时,往右回正方向,保持和前面离中杆合适距离停车(不碰杆,怎样做到 这一点呢?你坐在车里向中杆看,与车前方机箱同样高度的中杆上有个点,当你看不到这个点时就停车。)

***退:

车启动时,往右打死方向,等车左前角对上左前杆再走30公分时,往左打死方向,等车和库位平行时,回正方向,头往后看,保持后保险杠和后中杆的合适距离停车(不碰杆)。

第二进:

车启动时,往右打死方向,等车左前角进到线里时,往左慢慢打方向,等车和库位平行时,回正方向,保持车直线与行驶,保持和前面离中杆合适距离停车。(不碰杆)这一点就不重复了,这一步做好的标准是车左轮都停在中线上,你可以下来看看做到了没有。

第二退:

车启动时,往右打死方向,看着右倒车镜,当你看到车右保险杠出现在右边线的外面5公分时(车是不会出库的,只是在镜里看着是这样),往左打死方向,看着右倒车镜,当车身与库的边线平行时停车,回正方向,移库完成。还有一句口诀:把把打死,停时要直。

斜出库:

先打半圈方向,慢慢向前走,再向左慢打方向,不能让车左角超过左前杆,只要你倒车镜不挂杆,车就不会撞杆,车头出库了不要乱动方向(不然车身会碰中杆),向左后看车左后的三角玻璃过了左前杆,向左打死方向,当你在左倒车镜里看到有一条长白线时就停车(车也直了),回正方向。

甲库:

向后倒时不要动方向,保持车直线行驶,当你看到左前杆与右后杆(注意不是后中杆)重合时,向左打死方向,车尾和中杆的距离,要使它们的距离保持在30厘米左右,太近了要回半把方向,在车左三角玻璃里看到中杆时向左打死方向。当车与库的边线平行时回正方向,向后倒,这时还要看着左倒车镜,矫正方向,让车与线的距离不要太宽或太近,方法与主库相同。车前边保险杠进了库就可以停车了。

出库:

有人说这个就不用说了,其实也很重要。方向先不乱动,向前走,当你在车右后边的三角玻璃的中间看到右边杆时,向右打死方向,当你在左倒车镜里看到有一条长白线时就停车(车也直了),回正方向。挂空档,拉手刹,下车,考试合格。

一、倒桩正手入库(绝密倒桩技巧)    正手入库的关键有三点: 1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整;2、打死方向的时机掌握;3、回正方向;其中,最不容易掌握的是:在开始打方向之后到打死方向前,如何根据车与杆的关系进行调整(很多人都是死记打两圈方向,其实车不一样、每次停车起步的远近不一样,都会影响到是不是一起步就打两圈),根据教练的提示及我自己的体会,请注意看:一共有三个灰杠,左边一个离中窗档20公分(初学时车上有标志),中间一个是后窗玻璃正中毛条,右边一个灰杠没有标志,离尾窗档20公分。    (倒桩技巧1)当中杆对到左边灰杠时,开始打方向,从这时开始必须牢记:任何时候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去    (倒桩技巧2)两圈方向是快打还是慢打,主要观察中间毛条杠,尽量让中杆一直对着中间毛条,如果杆子在毛条左边,方向要打快一些,如果杆子在毛条右边,方向要打慢一些,甚至要稳一下再打方向;同时看车尾接近中杆,将方向打死    (倒桩技巧3)在打死方向前,切记:杆子不能跑到右灰杠的后面去,如果跑过了,说明方向打早了,要回方向调整    (倒桩技巧4)车尾接近中杆时,按教练教的判断,20-30公分时打死方向,开始打死方向时,中杆应正好在右边灰杆的位置上二、入库后回方向及分中    这是最早学的基本功,但也是最不容易将车子走正的,刚开始时会打反方向,请注意看动画:当你面向后窗,两库杆出现这种状况时,都应向右打方向当你面向后窗,两库杆出现这种状况时,应向左打方向请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反三、移库        移库没有什么难点,完全按教练教的点位关系练就可以了,操作中只要注意两点:    1、打方向、回方向要迅速,要使出吃奶的力气(尢其是女生,在回方向时必须要快、再快!)    2、注意停车踩离合要准确,经常会出现回头看点,该停车时却左脚踩错刹车(***脆就脚不离开离合,只要平时不踩下去就行)。四、反手入库 反手倒装技巧      与正手入库看杆的要点一样,只是反手入库开始打方向是在后窗挡,同时最后的灰杠离车尾要更近一些,打死方向时,车尾与中杆的距离更近一些(细看动画中,起和止位置与正手略有不同)    在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜以上是训练时的体会,建议时间安排上可以这样:桩训1-6节课,严格按教练的方法训练,打方向可以死记圈数,但到了7-8综合训练时,就要体会正反手入库时,杆与车的关系,来掌握和调整打向的快慢五、考试    学会在入库时,调整打方向的技巧后,应该说每次入库都会十拿九稳了,移库没有太大的难度,所以倒桩也是十拿九稳的了,但是考试毕竟是考试,练得再好,考试也难免会有意外状况,所以再说一说考试的体会1、车子:    考试的车子位置较低,个矮的女生会吃点亏;离合器抬得较高,所以不要因为车子不动,就猛地抬,造成闯车;方向盘比较“肉”,不象学校车子,一动方向车子就有感觉,这里有时打了方向,还感觉车子没转,所以打方向时要快一点和略早一点绪!

谁教教我大客车倒桩的技巧啊?

倒桩的技巧如下:

1.首先,调整车身与侧车保持1米左右的距离。

2.接下来,开始倒车仓库,用右后轮找到轮胎点。当轮胎通过仓库右上角的轮胎点时,立即打满方向。

3.然后等待车身位置调整,调整方向盘,然后继续倒车,直到车身完全入库,从而完成。

扩展资料:

注意事项:

1)不要完全依赖后视镜,倒车雷达或类似的东西在任何时候。

2)一些高层建筑地下车库后墙呈倾斜或弧形。还应特别注意离车身最近的位置。

3)注意停车场后面的障碍物。特别是一些又小又硬的物体,如消防栓、混凝土墩、一些停车场过“高”的限位桩。

4)打开前照灯或zd前照灯,有利于判断车辆与障碍物之间的距离。通常情况下,被照物体上的光斑越小,车辆离障碍物越近。

5)将车停在与你旁边车辆相同的方向,可以减少车辆损坏的机会。

6)慢慢后退,即使你错过了,足够慢的速度也不会造成太大的伤害。

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标签: 方向 车辆 技巧
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