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但这些都不是最主要的。这台车的最大意义在于它是采用清洁能源氢能，且不排放尾气的“终极能源”。其相比纯电动车的优势在于，氢能在地球上的储量要比锂、镍、钴、锰等金属多得多，可谓“取之不尽”。另一方面，氢能加注仅需3分钟，便能续航数百公里。但氢燃料电池车当前面临的挑战在于加氢站的建设成本高昂，比如安亭汽车博览公园内部的一座单枪加氢站造价就在700万人民币左右，站后的办公室里坐着4个工作人员进行服务、监控、维护工作，整体花销巨大。第二代Mirai的售价也要高达60万元人民币左右，普通消费者也不在乎是否会尾气排放，C端几乎不会有人考虑氢燃料电池车。综合来看，推广阻力较大。
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