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广东汕尾龙门吊公司介绍轨道式集装箱龙门吊支腿的结构形式有几种。
第一、U型支腿单边外悬。这种形式适用两种情况
其一：门机跨火车，且一侧空间狭小，另一侧有堆场或卡车通道，门机将货柜从火车上卸下来放到堆场，再根据需要分批将货柜装卡车运走。或者，门机陆续将不同来路的卡车货柜卸到堆场，再集中装上火车。
其二：空间狭小的集装箱堆场，门吊的作用就是装卸，即把零星的卡车集装箱卸到跨内堆场，或将跨内堆场的集装箱逐步装车运走。
第二、U型支腿双边外悬
这种形式一般用于大型铁路货场：要么是铁路集装箱专用货场，要么是多用途铁路货场（既有集装箱，又要其它铁运货物如煤炭、钢材）。如果是多用途铁路货场，该门机就不能选用集装箱专用结构，可以选用多吊具互换的通用门式起重机（比如装卸集装箱时挂上集装箱吊具，装卸煤炭时换上抓斗，装卸钢材时可以换上吊钩或电磁吸盘等）
第三、无外悬的集装箱门机
这种结构形式一般跨度较大，火车轨道或卡车通道均在跨内，直接在跨内完成集装箱装卸工序。
第四、大外悬臂伸的集装箱门机
大臂伸集装箱门机，一般铁路线在门机的一侧或两侧，外悬直接出到铁路线的上方，根据需要可以伸向三列、四列火车，同时对数列火车进行装卸。在港口码头上，门机外悬可以直接伸向水侧对船舶集装箱进行装卸作业。
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