本篇文章给大家谈谈外卖平台坑骑手怎么办啊，以及外卖公司坑骑手对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
怎么投诉外卖骑手是通过平台的客服或者直接联系配送区域的站点负责人进行投诉。
在线订餐模式最早在美国兴起，在美国兴起当然有它独特的文化优势，比如国外的人更喜欢提前预定用餐。国内的在线订餐还是处于混乱的诸侯混战状态，各大网站各自占据着自己的一方水土，但是随着马太效应越来越明显，在线订餐市场也在进行一轮新的洗牌，拥有充足资金的订餐网站正在迅速的扩大各大城市分站，占领市场份额。
近千万外卖骑手遭平台嫌弃，外卖骑手的困局如何解?我觉得需要从雇佣关系和外卖骑手自己的角度来解决问题。
在讲这个问题之前，我觉得需要把目前外卖行业的现状来讲一下，因为目前很多骑手会通过外卖员的形式来获取收入，但这种收入并不是稳定的收入，更不是一种雇佣关系，这就意味着很多外卖骑手的权益没有办法得到保障，这正是目前外卖骑手的最大困局。
外卖骑手最大的难题是雇佣关系的问题。
其实我们可以把外卖基础的范围扩大一些，包括所有的非正式工的劳动关系，我觉得这些人的生存问题都比较难。目前多数外卖骑手并没有和相关公司签正式的劳务合同，而是采用分包的形式来接外卖业务，这就意味着多数从业人员的工资和收入基本是靠业务量来堆起来的。他们的问题不是收入问题，而是在于保障的问题，因为一个人如果没有了基础保障，这个人很难应对生活中突发的意外情况。
外卖骑手的发展也成了难题。
对那些临时做外卖骑手的小伙伴来说，他们可能会在短时间内赚到一定的收入，但这种收入不可持续，更会随着外卖骑手的年龄增大而减少。外卖工作本来就不稳定，在没有雇佣关系的前提下，这种不稳定会变得更加脆弱，这也是为什么很多人会如此焦虑的重要原因。
我觉得平台也需要给外卖骑手保障。
当外卖行业发展的越来越好的时候，我觉得这些从事外卖的公司需要担起一定的社会责任感。之所以很多人对外卖公司产生抱怨的情绪，不仅跟外卖公司的运营能力有关，更跟外卖公司的社会责任感有关。从某种程度上来说，外卖骑手的困局也需要得到外卖公司的支持与帮助。
最后，外卖骑手的问题已经成为了社会性的话题，欢迎小伙伴们在评论区留言互动。
外卖商家态度恶劣还拽的很投诉骑手态度恶劣怎么办?如果商家恶意投诉骑手的话，骑手可以致电平台客服进行申诉的，一般只要查明是商家原因的话，都会对商家进行一定的处罚。
不过这种事情美团的话基本没拿骑手当人看，不像达达平台，如果商家态度不好，配送员可以投诉商家，平台会在二十四小时内警告商家，如果仍未改正被投诉，平台会给商家降级甚至拉黑商家。
美团骑手除了送餐以外还有一个功能那就是替商家和顾客背黑锅，只要商家或客户投诉配送员，平台会立刻进行处罚，罚款甚至拉黑限制提现，解释的机会都不会给你，所以如果商家对配送员态度恶劣，如果你不想被平台处罚的话也只有忍受的份。
商家遭遇恶意竞争处理技巧：
同行恶意竞争，恶意差评，可向人工客服反应。同时，要提供同行店与手机的匹配证据，并且这属于不正当竞争行为，等报案等警方判决。
遇到恶意差评，要弄清事情的原委。根据差评的内容，推测一下差评的可能的来源。然后再仔细鉴别，找出其存在的漏洞，进行回复。如果遇到比较严重的差评，已经影响到了声誉，那么就可以进行举报，向平台申诉。
打电话时一定要录音、加微信发短信都可以截图。在申诉的时候，除了要描述清楚具体申诉内容，同时还要附上图片，也就是评价人信息、差评内容、产品实物截图等等，这样举报成功的几率也会大大提高，平台就会删除差评。
美团恶意克扣骑手工资该怎么办？美团骑手工资应该将他们克扣工资的这种记录保留下来，并且去相关部门起诉，他们或者说是如果并没有什么部门进行受理的话，我们可以去其他的地方寻求政府的帮助，但是对于这种恶意克扣工资的情况的，一般能够取得赔偿的结果很小，只能说是抱有希望去做这么一件事情。但是不一定会是什么样的结果，很大情况下可能会因为和大公司没有时间去耗，最终失败。这就是大公司的套路，但是如果说是恶意克扣工资需要找到切实的证据，如果没有切实的证据，那么也是很难得到真正的帮助。
美团企业
我们都知道美团是一个私人企业，并且他也是一个上市企业，那么对于员工的这种苛求度会更高，所以他们一般公司里面出现这样的问题也不足为奇。对于员工来说，他们会把很多的这种资金克扣下来用于公司的各项运营，但是最终受委屈的还是这些外卖人员。他们挣得辛苦钱，却被公司老板压榨得所剩无几，这就是私人企业老板的丑恶嘴脸。
外卖骑手
通常外卖骑手可能会通过平台接单，赚取一定的费用，但是大多数的外卖骑手可能并没有那么幸运。他们所挣的辛苦钱会被平台克扣掉，或者说是因为某一个差评，从而失去很多的工资，所以对于大多数外卖人员而说他们做这些事情，其实也是非常劳累的。
对于我们来说外卖可能已经成为我们生活中不可或缺的东西，但是我们所看到的这些东西就是我们每一个人在亲身经历的，尤其是有些人真的是外卖人员，他们现在所正在经历的就是被平台克扣工资，并且我们也是有很多疑问存在的，对于平台的恶意克扣一定要保存好证据，向有关部门反应。
被美团外卖站点坑了1000块我该怎么办我是骑手？你是一名美团外卖的骑手，然后你被美团外卖的站点坑了1000块钱，你该怎么办呢？这个是什么情况？他是怎么坑你的钱的？能够说清楚一些吗？我觉得如果真的是骗钱的行为的话。就可以报警的。
近千万外卖骑手遭平台“抛弃”，骑手的困局如何解决？一些外卖平台的采访，在网上走红。从采访中可以看出，最起码有上千万的外卖员，属于外包形式。在这种情况下，员工的权益很难得到保障。不过比外包更惨的，是那些不属于平台也不属于外包的员工。他们没有任何劳动合同，网上出现的“外卖员猝死平台不负责”事件，大多数都是自由工。
一个平台近千万，多个平台可想而知有多少人，没有劳动合同。在这种情况下，唯一的解决方法，就是针对外卖等工作，推出专属的“劳动法”。用法律去约束相关平台的权力，让他们给员工带来保障。
1、外卖的三种员工
随着平台、共享经济的发展，我们国家出现了越来越多的新行业，像是网约车、外卖、快递、代驾等。这些工作，在一定程度上，存在一些弊端。
就拿外卖员来说，员工一般分为三种。第一种是平台员工，他们和平台签署劳动合同，在整个行业中，这类员工人数占比很少；第二种是外包员工，是外包商和员工签订劳动合同（具体有没有很难确定）；第三种是众包骑手，可以根据自己时间接工作，类似于兼职。
从网上的数据看，第二种和第三种人数最多，大多数人的保障难以得到解决。也正是因为如此，网上才有诸多不赔偿的案例。
2、平台权力没有限制
网上关于外卖保障的话题，有两个非常热门。一是副处长体验送外卖，结果赚了很少的钱。二是北大博士后为了写论文，当了5个半月外卖员。这两个话题的出现，都证明着大多数外卖员的权益，难以得到保障。
出现这种现象的原因，主要是平台权力没有限制。尤其是控制权的重新分配，平台和外卖员不存在管理关系，也就没有劳动关系。在法律上，出现一些事情，平台本身确实不用负责。虽然有很多平台进行赔偿，但只有几千元的人道赔偿，这还是网络舆论影响的结果。
3、新增法律
想要解决外卖骑手的问题，唯一的方法就是出台全新的法律。用法律去约束外卖平台，让他们提供相应的保障。毕竟在当下，新兴行业越来越多，外卖骑手就有上千万。算上其它行业的从业人员，远不止这个数字。
“可以探索在平台与“网约工”之间发展出一种适应数字时代的广义劳动法。”
已经有很多国家法律，推出了“类雇员”的定义，或许中国也可以尝试。
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