今天给各位分享送外卖会不会被坑的知识，其中也会对送外卖的都骗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
大学送外卖坑吗坑。外卖骑手是一种新型职业，是饿了么和美团两大平台的配送服务，外卖骑手分为“专职”和“众包”两种。大学送外卖坑，绝大多数骑手属于“众包”，就是兼职，他们以个人方式参与平台配送，按单赚钱、自配保险。骑手在APP上注册账户时对于平台提供的格式协议只能点击“接受”才能注册成功。
饿了么的配送是很坑骑手吗，你怎么看？非常坑，特别坑，超大坑，
首先饿了么系统已经计算出你有可能超时了但是还会继续给你派单，接单后一直卡时间到距离超时还有20分钟开始打鸡血给你你派单，感觉像是强行加塞的，有时候还没取到餐手上第一单就超时了，反观美团基本不会有这种事，接单后很快就继续派，基本上10分钟后就算同一个地方也不会给你，取晚餐最短的时间也在15分钟左右。
第二点：饿了么最多一趟13，美团是10个，看似饿了么好一点，但是越多越容易超时，一个骑手多了，其他骑手就少了，如果你是新手，饿了么大神把单子跑完你根本看不到单子，相反美团新手照样吊打王者。
第三：饿了么单量少，现在市场已经是三七开了，对骑手有什么影响吗？当然有，饿了么送餐订单分散，你送三单可能比美团五单距离都要远，美团经常有居民楼的双胞胎，一楼多单，我就接过一栋楼五个单元，每单元都有单子，相反饿了么除了学校其他地方基本一地只有一个，所以饿了么挂不到学校就算你会飞你也跑不到钱，毕竟别人一趟10分钟送完13单，非学校地段既不可能13单，也不可能10分钟送完。
看一下下面这图，九单五个预测超时，但是还继续给我派了实付100多元的单子，我当然是拒掉了。
再看下面这个，最先来的15号那个位置的，最后来的2和8，每派一个我就多一个超时风险，但是作为老油条的我让别人帮我送了9，我从那里点掉就走节约了时间，从而没有超时 。
再看最后一张，我接的123送89，接着派6送101213，本来是把6位置取完去送89，然后101213，但是6那里有出餐慢的，只能一步步来，最后来了取字和送字位置，我想了半天不知道怎么送，只能拒了。
跑饿了么如果你级别低，只有中午那一趟，跑的你要死要活的，过了这个时间不要想，要么是堵车地段，要么是好几百没有补贴的大单，相反美团单子就比较适中，因为每趟不会太多，路上可以走慢点，别问我为什么跑饿了么，我只是在有活动的时候出去打一下酱油，毕竟一单加4元还是非常香的。
有点坑，跟美团不相上下，对我而言，美团更恶心一点。饿了么现在换了老板，一下子单价猛降，大厅单子变少，生存都困难了
众包还好，跑众包你可以选择接与不接，有选择的权利，而且配送时间也还算充裕，而且还可以根据自身当时的情况，来接顺路的订单，饿了么专送就是个坑，美团不知道比饿了么专送好了多少倍，饿了么专送配送员少，派单都是强制性的，有的骑手距离店铺好几公里都会派单，然后让骑手虚假到店，投诉了直接算在骑手头上，而且超时严重，根本送不过来，点过饿了么专送应该都会体会过，超时是常态，最后还是骑手卑微的给客人一个劲的道歉，主要原因还是专送配送派单不合理，都是一些虚假数据，出了问题都是骑手承担，超时客人打电话询问情况，就是商家出餐慢，各种推卸责任，各种借口，最离谱的一次点了个饭，迟迟未到，第一个骑手说车子爆胎了，平台说换一个骑手，第二个骑手也是一样，也是和我说车子爆胎了，我的天，各种烂借口找理由，最终的结果都是骑手来买单，饿了么骑手专送其实留存率特别低，根本留不住人，最起来也累的要死，一天到晚都是在和客人道歉，因为超时呀， 卑微的很，所有的责任都是骑手自己承担的。众包相对来说就好多了，但是众包没有保障，专送是有缴纳社保啥的，相当于全职工作吧！！！
说实话比美团而言，饿了么确实有点，单量少，距离远，距离远不说还是一个单子，也没有顺路的！而且很容易超时！
确实有点坑
都是想着让超时扣钱，肥自己。见怪不怪，生存法则。进入这个圈，就得遵循圈文化。全天下任何行业都是一个样，圈文化。[耶][耶][耶]
其实饿了么还算不错，首先跟大家说说罚单问题，
只要找对方法，迟到的申述基本能过，不能通过的找下客服就能通过了，比如说有时候你开了6单，系统给你派了7单，这个时候你不用着急，找客服报备就行了
报备成功以后只要不要超时太严重，找客服他都可以帮你剔除，这一点的确比某团好
饿了么真的坑人，中午高峰派一大堆单，派的又乱，九单九个商家拿餐，而且每个商家都相隔距离远，最远的有两公里，九单拿完差不多要跑5公里的路，每家都准时出餐，路上不等红绿灯，才能不超时，因为它只给了四十多分钟，送的也很乱，有九个地方，3个商场，5个小区，1个市场，其中3个爬楼，1个爬7楼，2个6楼，本来计划时间够，结果到第2家出不了餐，排大队，走又不能走，因为去拿别的餐距离还很远，只好等，等了十几分钟才出，拿了就赶紧跑，拿齐餐就剩十几分钟就超时了，紧赶慢赶还是超时1单。第二天系统就不给我单了，说我超时太多，要停我一个星期。停就停吧！还怕你，跑美团不比你饿了么差！
刚开始路不熟3—4单都是卡着超时的点送达 后来路熟了 按说应该能提前一会送达了 可是你会发现系统会给你加一两单 你还是卡着点送达 最后手里七八单你照样卡着点送达 送的越来越快 但是人从来没有轻松过 这就是所谓的大数据算法
每件事情都有两面相，从平台角度看问题，商家出单出价，平台出单，骑士抢单，骑士配送到用户就完成任务。但有些商家出些垃圾单，骑士不抢，这是怎么回事。
特别坑啊别干外卖
当外卖骑手要注意哪些坑?如果你在网上投了外卖员简历，会有一些招聘给你打电话，各个区域都有，因为他们会从你身上赚钱，你入职后，他们会给你讲你的薪资待遇，千万别信，都是羊毛出在羊身上，然后他们就会带你去买车，那种换电电瓶车也就一千多，结果四千多。
然后还要忽悠你分期，前前后后下来就是五千多，他们和商家有合作的，返点最终骑手买单。
然后就是租电池，一块电池就是600押金，两块就是1200，这只是押金，不是租金，不交押金也可以，租金就很贵，最后退电池的时候一般代理商都很远不方便上门，就在修理店代办，又要收50-100手续费。骑手入职后，他们所谓的提供住宿，就是让你交200元一个月租。
购买社保也是要三个月后，基本上没人坚持到这么久，但是他们是违规的，按照劳动法，社保只要一入职就必须购买，所以他们又省下一笔钱。
每天还要从你挣的钱里面扣几块钱，买商业保险，如果骑手出意外，他们可以直接丢给保险公司，划清关系。
工资一般是每月25号发，这就相当于押了一个月工资，并且辞职必须提前一个月，如果自动离职，不好意思，大半个月工资没了，他们又省下一笔钱，毕竟疫情期间，很多失业者都是临时性跑外卖，一旦找到工作就必须辞职，提前一个月几乎不可能的。
外卖小哥凌晨送餐坠入深坑，外卖员这一职业有多不易？当我们感觉到上班一天比较劳累，不想出去吃饭也不想自己做饭的时候，就会拿起手机点一份外卖，在家里看看电视等待外卖小哥的上门，无论刮风下雨，无论多晚，都会有外卖小哥坚守在自己的岗位上，为这座城市中的人送去伙食，由此我们可以看出，外卖小哥是特别不如意的，而根据新闻的报道，外卖小哥凌晨送餐的时候掉入了两米的深坑之内，幸亏没有生命危险。
这位外卖小哥为了家庭，在凌晨送餐的时候，因为晚上的灯光不是很好，并且随着一天的劳累，外卖小哥并没有看到旁边的警示标示，在行驶的过程当中，掉入了前方两米的深坑之内，并且忍着伤痛，拨打了急救电话，消防人员接到报警之后，第一时间到达了现场，并且与附近的工地进行协商，调来了一台挖掘机，这才把小哥从深坑之内救出来。
其实回想一下我们的生活当中，外卖小哥是非常不容易的，有些外卖小哥因为家庭的原因，不得不努力奋斗，才能够给家里带来一定的经济支持，所以他们一直都是奋斗着工作，并且有时候要工作到很晚，就是因为晚上有夜晚送餐的补贴，但是，大街上车来车往，顾客的催单，都是外卖小哥心中的障碍，一方面要注意道路行驶安全，另一方面也要注意送达时间。
两者让外卖小哥在送餐的时候内心焦急，驾驶的时候有些外卖小哥只想要速度快一点，能够多送两单，能够多赚一点钱，但是却忘记了安全问题，白天黑夜，刮风下雨，都有外卖小哥的身影，其实对于我们消费者来说，尽可能的理解外卖小哥的不容易，在生活中多一点体谅，就能够保证外卖小哥的安全。
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